特點
如同汽車制造流水線，要使大量的機械設備不停運轉并以最佳狀態施以免維護，這將產生巨大的負荷和費用。
在這類的免維護措施之中，潤滑補給作為特別重要的要素，常常面臨給油配管、補充潤滑脂所花費的工夫和消耗潤滑油花費的成本這樣的問題。
為了解決這些問題，采用裝有潤滑單元“NSK K1?”的直線導軌，能實現5年或者10,000km以上的免維護化。
在這類的免維護措施之中，潤滑補給作為特別重要的要素，常常面臨給油配管、補充潤滑脂所花費的工夫和消耗潤滑油花費的成本這樣的問題。
為了解決這些問題，采用裝有潤滑單元“NSK K1?”的直線導軌，能實現5年或者10,000km以上的免維護化。
1.可長期免維護化
在無法簡單供給潤滑劑的的機械設備環境中，和潤滑脂的并用使得在保持長期潤滑性能的同時，大幅削減潤滑劑的消費量。
高速無潤滑耐久試驗
在高速無潤滑狀態下的耐久實驗結果如表1所示。
相對于無潤滑的直線導軌在短期內無法運行（破損），裝有潤滑單元“NSK K1?”的直線導軌運行在距離25,000km以上也無問題發生。
| 條件 | 規格 LH30AN （預緊Z1） 運轉速度 200m/min 行程 1800mm |
|---|---|
| 無潤滑 | 完全脫脂無潤滑狀態 |
| K1密封圈 | 完全脫脂無潤滑狀態＋潤滑單元 “NSK K1” |
詳細信息請瀏覽 “固態油”的開發和在NSK直線導軌上的應用
詳細信息請瀏覽 NSK直線導軌用“NSK K1?”的開發
2.在苛刻環境下也能保持長壽命
在汽車制造流水線中焊接線對直線導軌來說，飛濺是最為苛刻的環境。
即使在汽車生產商那樣的環境下的實用試驗中，潤滑單元“NSK K1”也能實現長壽命。
詳細請見 NSK直線導軌用“NSK K1?”的開發
3. 在產生吸油灰塵的環境下也能維持機能
產生灰塵將油?潤滑脂等吸走這樣的環境中，和潤滑脂并用在長期維持潤滑機能和防止由異物侵入而發生破損等方面發揮作用。
混入鑄鐵粉末的切削液環境下的高負荷摩擦耐久試驗
試驗樣品： LY45BNZ4 （潤滑條件不同的3個樣品）
| 載荷 | 1000kgf/1滑塊 |
|---|---|
| 預緊載荷 | 420kgf、AV2潤滑脂 |
| 運轉速度 | 平均24m/min、 行程400mm |
| 異物 | 在切削液“細微切碎3850LH”的30倍稀釋液中混入5%（重量比）的FCD45鑄鐵粉末115篩號（125μm以下） |
| 運行 | 采用2天在異物液體中（淹沒至軌道的上溝道）運行－5天無液體運行，循環模式 |
試驗結果
注意
- (*1)： 脂在實驗中不補給樣品No.1、2的封入潤滑。
- (*2)： 運行年看作是720km/年 (平均3m/min×16HR/日×250日/年)。
詳細請見 NSK直線導軌用“NSK K1?”的開發