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                差速器半軸齒輪與傳動軸

                • 概要
                • 產品一覽
                • 相關產業
                ステアリング?システム
                FR汽車(前置發動機、后輪驅動)的發動機動力通過傳動軸傳至后部差速器齒輪,支撐傳動軸的中置軸承位于汽車外部,因此,它不僅轉速高,而且必須抗泥水。
                由于后輪傳遞動力的差速器齒輪的減速比很大,支撐環齒輪和小齒輪的軸承受很大的齒輪嚙合載荷。特別是支撐小齒輪的軸承,因與傳動軸以同一高速旋轉,所以要求具有低摩擦矩性能和優異的耐久性能。
                TF(Tough)系列圓錐滾子軸承

                TF(Tough)系列圓錐滾子軸承

                采用自行開發的軸承鋼和熱處理技術,使軸承在混有金屬磨粒等異物的潤滑環境中仍能保持長壽命。同時也減小了軸承的外形尺寸。
                低摩擦矩圓錐滾子軸承

                低摩擦矩圓錐滾子軸承

                通過摩擦矩的解析計算及提高零部件表面加工技術,降低了軸承摩擦矩。
                差速器小齒輪軸支撐用長壽命圓柱滾子軸承

                差速器小齒輪軸支撐用長壽命圓柱滾子軸承

                用于大型卡車跨式差速器的小齒輪軸支撐。采用滿滾子設計,能承受極大的徑向載荷。
                傳動軸及萬向節用長壽命密封滾針軸承

                傳動軸及萬向節用長壽命密封滾針軸承

                采用特殊設計的外圈,降低了十字節與軸承之間的摩擦矩,提高了抗咬粘性能。
                支撐傳動軸的中置長壽命軸承

                支撐傳動軸的中置長壽命軸承

                這種中置軸承采用抗泥水、抗粉塵性能極佳的密封圈。
                四輪驅動車連軸節用長壽命支撐軸承

                四輪驅動車連軸節用長壽命支撐軸承

                四輪驅動車連軸節用薄壁、大直徑軸承。這種軸承具有最大的內徑和最小的外徑,具備極佳的耐熱性能、高負荷容量及抗泥水性能。